超越离合器是在内环线和二环路间置放楔紧元器件，使其旋转时在一个能够传送转距，而在另一个具备相对性高转速特性。仅有当内、二环路转为同样，转速比相同时，才可以传送转距，不然均为相对滑动，这类不传送转距的滚动情况称之超过。
1）斜楔与涡杆式超越离合器因为內外环中间置放的楔紧元器件不一样，使其都具备分别的特性。
2）斜楔的样子 斜楔超越离合器常用的斜楔样子大多数为的异型，如拳形、鞋形等，设计方案离合时，可依据功效规定采用不一样样子的斜楔。
3）燕尾导轨的样子
斜楔超越离合器的燕尾导轨方式有二种方式：內外环滚道均为环形和将内环线生产加工出多个凹圆槽。
（1）内环线带凹圆槽形。斜楔具备与内环线弧形槽同样的半经，使二者为面触碰，改进了承受力情况，提升 了斜楔的承载力和使用期限。但斜楔的总数受构造的危害而有一定的降低。
（2）内环线为整环形。离合的內外环均为光洁面层，为了更好地确保工作时不跑偏，斜楔的楔角不可超出斜楔与內外环中间的少内摩擦角。
设计方案时，一般可用3-4，在好用中楔合角逐渐时，楔角大概为2-2.5，当内、二环路承受力造成弹形变后，楔角相对扩大。
超越离合器：首先介绍下何为超越，的超越离合器为楔块超越离合器。楔块超越离合器是在内环和外环间放置楔块。只有当内、外环转向相同，转速相等时，才能传递转矩，否则均为相对滑动，这种不传递转矩的滑动状态称之超越。传递转矩或切断转矩，具有自行离合功能的一种离合器.
1. 应用：单驱：常见的斗提机用减速机安装有辅助传动装置，辅助传动装置通过超越离合器和减速机相连。斗提机用减速机辅传主 要用于检修。工作原理：
a.当主动电机工作时，超越离合器内圈转动，通过楔块与外圈分离，外圈不转，辅传不工作；
b.当辅传电机工作时，主电机空转，超越离合器外圈转动，通过楔块使内圈转动从而带动减速机轴转动，减速机工作。
多驱：多驱工作原理同上。多驱主要用于防止电机损坏引起停机。
2. 位置：超越离合器多用于减速机高速轴轴端。
3. 润滑：超越离合器和逆止器一样，有浸油润滑和脂润滑。脂润滑出厂时已注入足够的润滑脂，一般每半年检查更换一次油脂即可。
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